Vassieux en Vercors – 4 septembre 2005

Circuit 60 km
Temps : 3h22′
Place : 11e (300 participants)

Commentaire

Samedi 18h30′ : On arrive à Vassieux pour dormir sur place histoire de se reposer et ne pas se lever trop tôt.
Je vais directement chercher mon dossard à l’accueil de la course.
Ca y est, décidément je suis vernis cette année : mon inscription internet n’a visiblement pas marché, je ne suis pas inscrit, c’est pas grave, on me donne un autre dossard sans faire trop de galère.

Samedi 22h : Joyeux anniversaire Elsa !!! Et oui, une copine nous a accompagné pour l’occasion. Pour cette occasion particulière, un verre de cidre accompagne mes pâtes.

Dimanche 3h : je ne dors toujours pas, une colonie a eu la bonne idée de faire la fête de fin d’été ce soir, elle est à quelques mètres du camping, on entend la musique comme si tout le monde était dans la tente, c’est impossible de dormir… Demain je vais être frais…

5h30 : Réveil. Je me lève pour respecter la règle des trois heures avant le départ. Je mange de la brioche et du Nutella dans le froid, à la frontale… Bof. Je vais ensuite me recoucher pour essayer de dormir 1h.

7h30 : Cette fois ci je me lève pour de bon. Je mets ma tenue, je monte mon vélo, je vais remplir mon camelback.

8h : je commence l’échauffement, une demie heure, c’est tranquille. Il fait froid de bon matin dans le Vercors !

8h30 : Normalement on doit partir, je vais me faire pointer dans le box de départ. En fait l’organisation prend du retard, en effet seulement 2 personnes sont là pour pointer les 300 coureurs du 60km… En plus le box de départ est trop petit, on va donc faire deux départs.

9h10 : Le départ est donné !

Je décide de ne pas partir trop rapidement pour deux raisons : l’année dernière je suis partit un peu trop vite sur le 100km, et ça m’a fait un peu mal aux jambes; comme le départ est donné avec 40mn en retard, je me suis refroidit.

Départ prudent, je suis concentré car en ce début de parcours plutôt plat, ça roule vite, ça frotte beaucoup. Dès le 3e km, alors que je suis dans la roue d’un gars, on se trompe de route, on fait vite demi tour.
Cette première partie de parcours se fait dans la plaine qui relie Vassieux à La Chapelle en Vercors. C’est très technique, vallonné, accidenté. Dès la première descente, je me rends compte d’une fuite d’huile sur un de mes freins hydrauliques, mon frein arrière. Je n’ai plus de frein arrière…
Je perds du temps dans une petite descente raide et technique juste avant La Chapelle en Vercors.

Je relance très fort dans le plat. Je sais qu’il va y avoir une grosse montée, il faut que je me place en bonne position à l’entrée de cette montée. Je double 3 personnes sur ce plat.

J’attaque la montée technique: pour moi l’objectif est de faire une montée régulière, pour ne pas laisser trop de forces. Vu que je suis handicapé dans les descentes, il faut que je fasse de bonnes montées.
La montée est très technique, je suis obligé de mettre pieds à terre pour passer deux dalles. Le reste passe sur le vélo, enfin pour moi, car je double beaucoup de monde dans cette montée. En haut je relance fort pour consolider le trou avec ceux que je viens de doubler. Un autre coureur me rattrape, on roule ensemble sur cette partir de plat vallonné. On revient sur un autre gars.

On attaque ensuite la deuxième partie de montée. Cette fois, la montée n’est pas technique mais très raide ! Le gars (maillot rouge) me laisse, on a pas la même manière de rouler, je roule en souplesse tandis que lui roule plus en force. Il part devant mais je le garde toujours en vue. Heureusement, il me tire de loin, il est un bon repère.

Après le passage au Col de Carrie et un bref ravitaillement, on attaque une deuxième partie de montée qui va nous mener à Fond d’Urle à travers la foret de Lente. Dans cette montée je reviens sur le maillot rouge, que je laisse sur place. apparemment il accuse le coup après les efforts fournis dans la montée.

Arrivé à Fond d’Urle, on traverse la route pour ensuite s’engager sur les plateaux peuplés par les vaches et les chevaux.
C’est pour moi le moment difficile de la journée. On roule sur de l’herbe et ça renvoi très mal la puissance, comme quand on roule dans du sable. C’est très dur, j’ai l’impression de vider mes jambes… Dans cette partie difficile, je me fais reprendre par le gars au maillot rouge. Cette fois c’est lui qui me laisse sur place.

S’en suit une courte montée sur une grosse piste puis une longue descente sur cette même piste en direction du Col de Vassieux. Dans cette descente je me limite volontairement à 50km/h car avec mes freins défaillants je ne veux pas risquer une chute. Je suis un peu frustré de ne pas pouvoir attaquer plus dans cette descente.

Ma frustration passe rapidement car devant moi un accident a eu lieu, le mec est salement amoché, les secouristes l’on emballé dans une coque : c’est mauvais signe.

On attaque ensuite une nouvelle longue montée, roulante mais encore très raide. C’est dur je ne l’avais pas prévu, je regarde le compteur, je croyais qu’il n’y avait plus que de la descente… Coup dur.

J’ai très mal aux jambes mais je sais que c’est la dernière montée, je donne tout. Je me fais doubler par des gars du circuit 40km qui n’en sont qu’à leur 10e km, ils sont frais !!

Cà y est, la dernière descente : il y a un panneau « descente dangereuse ». Tout sur le frein avant … Ca va vite, je double des gens du 40km.

Enfin, les derniers km, dans la plaine, je suis à fond, je pousse et donne tout ce que j’ai.

Arrivée à Vassieux. Je suis 11e (en 3h22′) de la course !
Super surprise, je ne savais pas mon classement, je suis très content de moi. Enfin des bonnes jambes, qui ont répondues dans les relances. C’était super.

Organisation

Un petit mot sur l’organisation, qui n’a pas été super.
Pour s’aligner sur le 60km, il fallait payer 25€ (plus 10€ le jour même). En contrepartie, aucune prestation. Pas de résultats, pas de podium, des ravitaillements dignes d’une petite course sans budget… bref je trouve qu’on paye très cher pour quelque chose qui se dégrade. L’année dernière l’organisation était bien meilleure.
Donc je trouve que l’organisation ne s’embête pas, ils doivent se faire un max de tunes

Photos Transvercors VTT 2005

A decouvrir en ce moment : Manchon de compression Booster